موضوع: مشکلات کولر پژو 405

چراغش سبز نمیشه

سلام:دوستان و استاید محترم هرکسی تجربه یا اطلاعاتی دراین زمینه داره لطفا راهنمایی کنید.ممنون.
ماشینم پژو ۴۰۵ مدل ۸۴ با کامپیوتر والئو هست.وقتی کولر رو شن میکنم برای تقربیا ده ثانیه دورتند فنها روشن میشه بعد خاموش میشن.ولی کمپرسور همچنان درگیره و کولر روشنه.بهم گفتن برو پیش سیمکش تا فنها رو یکسره کنه .من نرفتم چون سیمکشهای اینجا زیاد وارد نیستن.ممنون میشم راهنماییم کنید

ترموستات سالمه؟

سلام پژو 405 زمانی که کولر میگری میخوای د حال حرکت دور بزنی صدای بدی میده فرمان که راست میشه خب میشه .دلیلش چی میتونه باشه

سلام خسته نباشید
من ماشینم ۴۰۵ع
با سرعت بالا میرفتم ک ی بوی سوختنی تو داخل ماشین پبچید ولی نفمیدم از چی بود بعدش متوجه شدم کلا برق قسمت کولر و بخاری رفته اصن کار نمیکنه هیچکدوم نور هم نداره کلیداشون
بنظرتون مشکلش از چی میتونه باشه ؟!

نقل قول از Pedram aghayi

سلام خسته نباشید
من ماشینم ۴۰۵ع
با سرعت بالا میرفتم ک ی بوی سوختنی تو داخل ماشین پبچید ولی نفمیدم از چی بود بعدش متوجه شدم کلا برق قسمت کولر و بخاری رفته اصن کار نمیکنه هیچکدوم نور هم نداره کلیداشون
بنظرتون مشکلش از چی میتونه باشه ؟!

سلام.
فیوز ها رو چک کنید. داخل جعبه تقسیم

نقل قول از Tuningforum

سلام.
فیوز ها رو چک کنید. داخل جعبه تقسیم

چک کردم سالمه همشون
از جایی دیگه نمیتونه باشه ؟

ممکنه سیما سوخته یا نیم سوزه از یه جا. برقکار چک کنه

سلام مدیر عزیز
مهندس من ۴۰۵ مدل ۸۸ دارم
در حال حرکت کولر اوکی هست اما تا نگه میدارم ماشین درجا کار میکنه یا مثلا خیلی اروم میرم توی ترافیک باد گرم میزنه. انگار کمپرسور تو مدار نیست. دو سه بار گاز میدم دور موتور میاد بالا درست میشه دوباره چند دقیقه بعد باد گرم میده. زمانی ام که بادش خنک میشه خیلی یخه بادش.
مشکل از کجاست؟
و اینکه ۶ ماه پیش گازشو کلا عوض کردم. و باطری ساز کمپرسور رو برام تعمیر کرد قسمت کلاچشو.
زمانی که رله ها صدا میدن اوکی هستاما درجا کار میکنه ماشین رله ها صدا نمیدن و بادش گرم میشه

احتمالاً یکی از مشکلات زیر به‌وجود آمده است:

مسدود شدن کندانسور

کندانسور بخشی از کولر خودرو است که گرمای جذب شده توسط گاز خنک کننده را به خارج از بدنه اتومبیل منتقل می‌کند، در واقع وظیفه‌ای مشابه رادیاتور دارد و در جلوی خودرو نصب می‌شود. کندانسور هوای داخل ماشین را گرفته، خنک می‌کند و باز به داخل ماشین برمی‌گرداند. حال اگر این بخش کار نکند چه اتفاقی می‌افتد؟ واضح است که هوای خروجی کولر خنک نخواهد شد. با چک کردن کندانسور‌ اطمینان کسب کنید که مانعی وجود ندارد و هوا در آن جریان دارد، اگر مانعی وجود داشت و جریان هوا متوقف یا کند شده بود، با فشار هوا آن را تمیز کنید.

خراب شدن فن‌های خنک کننده

از کار افتادن فن‌ها هم می‌تواند منجر به گرم شدن باد کولر بشود. ممکن است پره‌های فن‌ها واقعاً بشکنند، موتورشان بسوزد یا دچار یک مشکل الکتریکی و فنی مثل سوختن رله بشوند؛ که در هر صورت، همه این موارد می‌توانند منجر به عدم کارکرد صحیح فن و در نهایت گرم شدن باد کولر بشوند.

شکستن و لب‌پر شدن لبه‌های پروانه کندانسور

یکی دیگر از مشکلاتی که ممکن است به وجود آمده و موجب گرم شدن جریان هوای کولر بشود شکستن و لب‌پر شدن تیغه‌های پروانه کندانسور است. نقص‌های احتمالی موجود در نحوه عملکرد پروانه کندانسور باعث عملکرد نادرست کندانسور شده و در نهایت هوای خروجی گرم می‌شود.

کاهش سرمای کولر ماشین به دلیل نشتی

گاهی ممکن است که شیلنگ‌ها کهنه و دچار سوراخ یا شکستگی بشوند یا اینکه شل بسته شده باشند و در نهایت دچار نشتی شوند، همین نشتی‌های کوچک می‌توانند منجر به گرم شدن هوای خروجی کولر ماشین بشوند؛ بنابراین قبل از تعویض سیستم تهویه ماشین، نشتی‌های احتمالی را بررسی کنید و در صورت وجود نشتی آن‌ها را برطرف کنید.

شل شدن تسمه کمپرسور

در صورتی که تسمه کمپرسور شل بشود توانایی پمپ کردن مبرد به میزان لازم را ندارد، بنابراین باید در صورت عدم کارکرد صحیح کولر، تسمه آن را چک کنید و اگر شل بود سفتش کنید.

کار نکردن کمپرسور

اگر کمپرسور کولر قطع شود دیگر هوایی هم تولید و دمیده نمی‌شود، اما مشکلی که افراد زیادی از آن گلایه می‌کنند این است که در هنگام شتاب گرفتن هوای کولر گرم می‌شود. در این باره باید بگوییم که در واقع در خودروهایی که کنترل همه‌چیز در دست ECU است این یک مشکل نیست و واکنشی طبیعی است؛ چرا که در هنگام شتاب گرفتن، خودرو به تمام نیرو و توان موتور احتیاج دارد پس همه بخش‌های دیگر قطع می‌شوند.
بالا رفتن آمپر

اگر نوسانات آمپر در حد معمول باشند نمی‌توانند به عنوان یک خطر تلقی شوند، ولی اگر نوسانات مذکور خیلی شدید باشند و موتور خیلی بیشتر از حد مجاز گرم شود، کولر خودرو هم تحت تأثیر قرار گرفته و خنک نمی‌کند. دلیل بوجود آمدن این مشکل به مواردی مثل مشکلات رادیاتور و فن خنک کننده بر می‌گردد. با این حساب باید مجاری رادیاتور باز و شسته شوند تا موانع احتمالی موجود برطرف بشوند.

نقص‌های الکتریکی

نقص‌های الکتریکی احتمالی عبارتند از مشکلات رله، وجود ماژول بد، خراب شدن سنسور یا حتی وجود یک سنسور در موتور دستگاه که به طور اتوماتیک موتور را خاموش می‌کند، همچنین باید تمامی اتصالات الکتریکی و فیوز نیز چک شوند.